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塑料期货网-塑料期货现货价格震荡

甲醇盘面价格企稳反弹

截止5月30日,国内甲醇市场整体情况维持稳定。其中,内地市场整体平稳,西北地区市场略弱。4月下旬,港口地区(兖矿、国宏、鲁西、北海)、西北地区(独山子、兖矿)甲醇装置停车检修,厂家库存环比大幅下滑,虽然港口地区下游需求维持,但库存下降速度不及市场预期。截至5月30日,江苏(江阴、常州)甲醇库存小幅增加至15.8万吨,较上月同期下滑0.2万吨,但较去年同期下滑37万吨。华南地区(江苏江阴、常州)甲醇库存持稳,宁波港口甲醇库存维持在43.3万吨附近,华南地区甲醇库存保持在42.9万吨附近,较上月同期下滑3.2万吨。

受国内供应减少的影响,5月我国甲醇进口量延续大幅增长,港口地区进口甲醇价格也出现大幅上涨。根据船期数据显示,5月到港预报在1-2万吨左右,预计7月进口量将达到22.5万吨,创下历史新高。进口利润明显改善,近期进口甲醇现货价格走高,进口利润明显改善,后期进口量存在增长预期。下游需求处于季节性淡季,市场整体成交偏弱,但下游需求良好,且由于进口利润倒挂,后期进口量仍存在增长预期。预计后期甲醇进口量将出现明显增长,对现货市场构成支撑。

石化库存明显下降

国内石化库存大幅下滑,对期价构成一定支撑。进入5月,下游负荷逐步提升,后期传统下游开始复苏,预计5月石化装置开工率将继续提升,对期价形成支撑。

宏观经济低迷导致甲醇现货需求疲弱

从基本面来看,虽然原油价格低迷,对甲醇成本端造成支撑,但是,受外围甲醇装置检修等因素影响,近期甲醇价格大幅下挫,进口甲醇价格明显低于期货盘面,进而限制了甲醇现货需求的回升。

同时,由于近期甲醇价格持续低迷,国内多地出现套利窗口,因此,近期进口甲醇价格大幅下跌,但是并未对期价形成有效支撑。

截至5月30日,华东地区甲醇装置负荷为71.47%,较上周下降0.61个百分点;西北地区甲醇装置负荷为75.37%,较上周下降0.63个百分点。港口地区甲醇装置运行负荷为71.27%,较上周上升0.47个百分点。虽然目前甲醇传统下游需求处于季节性淡季,但是,由于后期甲醇装置检修等因素影响,进口甲醇现货需求疲弱,预计后期甲醇进口量仍将维持低位。

开工负荷上升,但是,由于下游需求不济,以及库存较低,后期甲醇价格将继续下行,利润可观,且甲醇价格整体呈现上涨态势,但是,随着进口甲醇制烯烃装置复产等因素的影响,国内外开工率将大幅提升。

甲醇制烯烃下游产品利润欠佳

2017年以来,甲醇制烯烃行业整体盈利状况较好,而伴随着甲醇价格不断上涨,相关下游产品价格持续下跌,甲醇制烯烃行业利润大幅下降。数据显示,截至2017年5月31日,华东地区甲醇制烯烃装置综合开工率为70.97%,较上周下降1.32个百分点;西北地区甲醇制烯烃装置综合开工率为71.05%,较上周下降1.38个百分点。其中,华东地区甲醇制烯烃装置综合开工率为75.28%,较上周下降2.92个百分点;西北地区甲醇制烯烃装置综合开工率为65.75%,较上周下降2.14个百分